{"id":125,"date":"2024-09-12T22:42:12","date_gmt":"2024-09-12T22:42:12","guid":{"rendered":"http:\/\/guidancewealth-building.info\/2024\/09\/12\/why-some-seniors-should-sign-driving-contracts-and-agree-to-hang-up-their-car-keys\/"},"modified":"2024-10-04T23:33:19","modified_gmt":"2024-10-04T23:33:19","slug":"pourquoi-certains-seniors-devraient-signer-des-contrats-de-conduite-et-accepter-de-laisser-leurs-cles-de-voiture","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/guidancewealth-building.info\/pourquoi-certains-seniors-devraient-signer-des-contrats-de-conduite-et-accepter-de-laisser-leurs-cles-de-voiture\/","title":{"rendered":"Pourquoi certains seniors devraient signer des \u00ab contrats de conduite \u00bb et accepter de laisser leurs cl\u00e9s de voiture"},"content":{"rendered":"

Certains conducteurs vieillissants signent des contrats pour d\u00e9terminer quand leur temps derri\u00e8re le volant devrait prendre fin.<\/span><\/p>\n

Ces \u00ab directives anticip\u00e9es \u00bb visent \u00e0 prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et \u00e0 faciliter des d\u00e9cisions qui peuvent souvent \u00eatre difficiles pour les familles.<\/span><\/p>\n

Lewis Morgenstern, 61 ans, professeur de neurologie, de neurochirurgie et de m\u00e9decine d’urgence \u00e0 l’Universit\u00e9 du Michigan, pr\u00e9voit de signer un tel accord lorsqu’il aura 65 ans, comme le rapporte KFF Health News.<\/span><\/p>\n

QUAND LES CONDUCTEURS \u00c2G\u00c9S DOIVENT-ILS ARR\u00caTER DE CONDUIRE ?<\/span><\/strong><\/p>\n

Morgenstern arr\u00eatera de conduire lorsque ses enfants d\u00e9cideront qu’il est temps, selon la directive.<\/span><\/p>\n

\u00ab Je reconnais que je ne serai peut-\u00eatre pas en mesure de prendre la meilleure d\u00e9cision concernant la conduite \u00e0 un certain moment, et je tiens \u00e0 pr\u00e9ciser que je fais confiance \u00e0 mes enfants pour assumer cette responsabilit\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Morgenstern \u00e0 KFF Health News.<\/span><\/p>\n

Morgenstern est \u00e9galement co-auteur d’une \u00e9tude publi\u00e9e dans le Journal of the American Geriatrics Society en novembre 2023. Elle a mesur\u00e9 les comportements de conduite de 635 personnes souffrant de troubles cognitifs.<\/span><\/p>\n

Des chercheurs de l\u2019Universit\u00e9 du Michigan ont d\u00e9couvert que 61 % des personnes \u00e2g\u00e9es souffrant de troubles cognitifs conduisaient encore un v\u00e9hicule, m\u00eame si 36 % de leurs soignants s\u2019inqui\u00e9taient de leur capacit\u00e9 \u00e0 conduire.<\/span><\/p>\n

\u00ab Il y a sans aucun doute un groupe de personnes qui conduisent et ne devraient pas le faire parce qu’elles repr\u00e9sentent un risque pour elles-m\u00eames et pour les autres \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Morgenstern.<\/span><\/p>\n

Les donn\u00e9es montrent que les risques sont en hausse. En 2021, pr\u00e8s de 50 millions de personnes \u00e2g\u00e9es de 65 ans et plus d\u00e9tenaient un permis de conduire, soit une augmentation de 38 % par rapport \u00e0 2012, selon l’American Automobile Association.<\/span><\/p>\n

Pr\u00e8s de 19 millions de ces conducteurs avaient 75 ans ou plus.<\/span><\/p>\n

Entre 2012 et 2021, les d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s \u00e0 des accidents de la route impliquant des conducteurs \u00e2g\u00e9s de 65 ans et plus ont augment\u00e9 de 34 %. Le nombre de personnes \u00e2g\u00e9es bless\u00e9es dans des accidents de la route cette ann\u00e9e-l\u00e0 a d\u00e9pass\u00e9 les 266 000 en 2021, a rapport\u00e9 KFF Health News.<\/span><\/p>\n

Certains des risques les plus importants existent chez les conducteurs \u00e2g\u00e9s qui d\u00e9veloppent des probl\u00e8mes de sant\u00e9 qui interf\u00e8rent avec leur capacit\u00e9 de conduite, notamment la d\u00e9mence, la maladie de Parkinson, le glaucome et l\u2019arthrite.<\/span><\/p>\n

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\u00ab Parmi les plus gros probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 figurent les accrochages dont ils ne se souviennent pas \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Headline Hub Tina Paff, pr\u00e9sidente de l’\u00e9cole de conduite Bick’s de Western Hills dans l’Ohio.<\/span><\/p>\n

\u00ab Bien s\u00fbr, cela peut \u00eatre une bo\u00eete aux lettres ou un poteau, mais parfois c\u2019est une voiture ou un pi\u00e9ton. \u00bb<\/span><\/p>\n

Conduire la nuit peut \u00e9galement \u00eatre dangereux, a-t-elle not\u00e9, car la vitesse de traitement visuel des conducteurs plus \u00e2g\u00e9s est diminu\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Se perdre en conduisant est un autre ph\u00e9nom\u00e8ne courant chez les conducteurs \u00e2g\u00e9s, a d\u00e9clar\u00e9 Paff, qui dirige le programme de r\u00e9adaptation des conducteurs de Bick. Ce programme \u00e9value les comp\u00e9tences de conduite des personnes \u00e2g\u00e9es pour d\u00e9terminer si ces conducteurs doivent ou non \u00ab arr\u00eater \u00bb de conduire.<\/span><\/p>\n

Nigel Tunnacliffe, cofondateur et PDG de Coastline Academy, une \u00e9cole de conduite nationale bas\u00e9e en Californie, a soulign\u00e9 certains des plus grands dangers associ\u00e9s aux conducteurs plus \u00e2g\u00e9s.<\/span><\/p>\n

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Ces facteurs comprennent la perte auditive, la difficult\u00e9 \u00e0 percevoir l\u2019environnement dans son ensemble, un risque accru de blessure en cas d\u2019accident, l\u2019utilisation de mod\u00e8les de voitures plus anciens et un manque d\u2019exp\u00e9rience au volant, ce qui est souvent un facteur lorsqu\u2019une personne \u00e2g\u00e9e perd son conjoint et se retrouve soudainement seule au volant, a-t-il not\u00e9.<\/span><\/p>\n

Il n\u2019existe pas \u00ab d\u2019\u00e2ge unique et universel \u00bb auquel les gens devraient arr\u00eater de conduire, a d\u00e9clar\u00e9 Tunnacliffe \u00e0 Headline Hub.<\/span><\/p>\n

\u00ab Il est souvent impossible de pr\u00e9voir \u00e0 l\u2019avance ce qui se passera. Nous ne pouvons pas affirmer avec certitude que, par exemple, d\u00e8s qu\u2019une personne atteint l\u2019\u00e2ge de 75 ans, elle devra automatiquement et volontairement arr\u00eater de conduire. \u00bb<\/span><\/p>\n

Il a ajout\u00e9 : \u00ab Il est parfaitement plausible \u2013 et courant \u2013 qu\u2019ils restent des conducteurs comp\u00e9tents et efficaces \u00e0 cet \u00e2ge. \u00bb<\/span><\/p>\n

Bien que Tunnacliffe reconnaisse que les effets li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e2ge, comme la perte de vision, la perte auditive et la mobilit\u00e9 r\u00e9duite, peuvent rendre la conduite plus dangereuse, tout le monde ne ressent pas ces limitations au m\u00eame \u00e2ge, voire pas du tout.<\/span><\/p>\n

Plut\u00f4t que de fixer une date arbitraire \u00e0 l\u2019avance, Tunnacliffe recommande aux familles de prendre la d\u00e9cision sur la base d\u2019une \u00ab \u00e9valuation r\u00e9elle et objective \u00bb de la fa\u00e7on dont la personne se comporte au volant.<\/span><\/p>\n

\u00ab Par exemple, le fait de proposer aux personnes \u00e2g\u00e9es des cours de remise \u00e0 niveau peut non seulement les aider \u00e0 prendre une d\u00e9cision plus claire sur le moment o\u00f9 il faut arr\u00eater de conduire, mais cela peut \u00e9galement am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences de conduite de mani\u00e8re plus g\u00e9n\u00e9rale, et les \u00e9valuations de ces cours peuvent \u00eatre partag\u00e9es avec les membres de la famille pour les aider \u00e0 prendre la d\u00e9cision de cesser de conduire \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Headline Hub.<\/span><\/p>\n

Il existe diff\u00e9rents types de directives anticip\u00e9es de conduite.<\/span><\/p>\n

\u00ab On demande \u00e0 une personne de nommer un membre de la famille ou un ami qui lui dira s’il est s\u00e9curitaire de continuer \u00e0 conduire \u00bb, a not\u00e9 KFF Health News.<\/span><\/p>\n

Ce type n’est pas juridiquement contraignant.<\/span><\/p>\n

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Avec un autre type de contrat, les membres de la famille conviennent d\u2019aider la personne \u00e0 continuer de conduire de mani\u00e8re s\u00e9curitaire ou d\u2019aider la personne \u00e0 trouver un autre moyen de transport.<\/span><\/p>\n

L’Alzheimer’s Association a publi\u00e9 une directive non contraignante qui encourage les personnes atteintes de d\u00e9mence \u00e0 d\u00e9signer quelqu’un pour signaler tout probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la conduite \u00e0 mesure que la maladie progresse.<\/span><\/p>\n

Une partie de l\u2019accord stipule ce qui suit : \u00ab Je comprends que je peux oublier que je ne peux plus conduire et que je peux essayer de continuer \u00e0 conduire. Si cela se produit, sachez que je soutiens toutes les mesures prises, y compris le retrait ou la mise hors service de ma voiture, pour contribuer \u00e0 assurer ma s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres. \u00bb<\/span><\/p>\n

Paff a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle pensait que les directives anticip\u00e9es \u00e9taient \u00ab une excellente id\u00e9e \u00bb, m\u00eame si elle craignait que les personnes souffrant de troubles de la m\u00e9moire ne se souviennent pas de les avoir sign\u00e9es.<\/span><\/p>\n

\u00ab Cela fournirait n\u00e9anmoins des preuves aux familles confront\u00e9es \u00e0 un conducteur adulte m\u00e9content \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/span><\/p>\n

Ce type de contrat pourrait s\u2019av\u00e9rer utile si le conducteur \u00e9tait sain d\u2019esprit au moment de la signature, a d\u00e9clar\u00e9 Mme Paff, mais elle a averti que dans certains cas, le parent souffrant de troubles de la m\u00e9moire pourrait penser que le contrat a \u00e9t\u00e9 \u00ab invent\u00e9 \u00bb ou que \u00ab tout le monde est contre lui \u00bb. Ce sont des objections qu\u2019elle entend souvent, a-t-elle dit.<\/span><\/p>\n

Pour minimiser les conflits et l\u2019incertitude, Paff recommande d\u2019obtenir une \u00e9valuation formelle aupr\u00e8s d\u2019un sp\u00e9cialiste de la r\u00e9adaptation des conducteurs tiers pour \u00ab sortir la famille du m\u00e9lange \u00bb.<\/span><\/p>\n

Tunnacliffe recommande \u00e9galement d\u2019inscrire les conducteurs seniors \u00e0 des cours de conduite annuels, ainsi que d\u2019avoir des conversations ouvertes et honn\u00eates sur leurs capacit\u00e9s cognitives et physiques.<\/span><\/p>\n

\u00ab Le mod\u00e8le contractuel ne remet pas en cause les hypoth\u00e8ses et les pr\u00e9jug\u00e9s trompeurs \u00e0 l\u2019encontre des conducteurs \u00e2g\u00e9s, et il est important que nous adoptions une approche plus r\u00e9aliste qui respecte \u00e0 la fois leur s\u00e9curit\u00e9 et leur autonomie \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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